KIA CEE'D HYBRID
Flottentest mit Prototypen des Kia cee’d Hybrid

Der erstmals auf dem Pariser Salon 2008 präsentierte cee’d Hybrid wurde von Kia speziell für Praxistests entwickelt. Der cee’d Hybrid ist mit einem 1,6-Liter-Benziner sowie einem 20 PS (15 kW) starken Wechselstrom-Synchronmotor ausgerüstet.

Das von Kia entwickelte stufenlose Automatikgetriebe und das neue Start-Stopp-System ISG (Idle Stop & Go) sind beim cee’d Hybrid ebenfalls an Bord. Der Elektromotor entwickelt sein maximales Drehmoment (105 Nm) bereits bei 1500 Umdrehungen. Die Lithium-Polymer-Batterie (180 Volt, 5,3 Ah) befindet sich an der Seite des Kofferraums.

Nach Kia-internen Messungen beschleunigt der cee’d Hybrid in 11,8 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Der Prototyp begnügt sich mit 4,8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 114g/km). Gegenüber dem serienmäßigen Kia cee’d 1.6 CVVT wurde die CO2-Emission um 25 Prozent gesenkt.

KIA SOUL: FALTDACH UND HYBRIDANTRIEB
Prototyp des Kia Soul Hybrid reduziert CO2-Emission um 26,4 Prozent

Das jüngste Modell in der wachsenden Familie umweltfreundlicher Kia-Fahrzeuge ist die Studie Kia Soul Hybrid, die mit einem elektrischen Panorama-Faltdach ausgerüstet ist. Der Soul mit Hybridantrieb verfügt über den 1,6-Liter-Benziner und einen Wechselstrom-Synchronmotor mit 20 PS (15 kW) Leistung. Die Motoren sind mit einem von Kia entwickelten stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) gekoppelt. Die Start-Stopp-Funktion wird vom Elektromotor durchgeführt. Bei normaler Fahrt schaltet sich das Elektroaggregat ab, beim Abbremsen arbeitet es als Generator:

Die Bremsenergie wird genutzt, um die Lithium-Polymer-Batterie (180 Volt, 5,3 Ah) wieder aufzuladen, die im Kofferraumboden untergebracht ist. Der Soul Hybrid ist der dritte Kia mit CVTGetriebe. In kombiniertem Betrieb (Benzin- und Elektromotor) und bei 140 PS Leistung sowie einem Drehmoment von 227 Nm beschleunigt der Soul Hybrid - nach Kia-internen Messungen - in 12,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 157 Stundenkilometer. Der Prototyp verbraucht 4,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 117 g/km). Im Vergleich zu dem regulären Kia Soul 1.6 CVVT wurde die CO2-Emission um 26,4 Prozent reduziert.